Святая земля. О потребностях тела.
Mar. 27th, 2011 11:40 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ver_nun_ftig Пока я составляла план нашего путешествия, общалась с народом и прочесывала Интернет, у меня сложилось впаечатление, что в последнее время в Израиле не побывал только ленивый, а путевые заметки не написал только очень ленивый. Нужны ли миру еще одни? Думаю, что нет, поэтому буду краток. Выбор сезона, выбор базового лагеря и т.п.
Февраль действительно оказался отличным месяцем для посещения достопримечательностей. Нас пугали дождями и мертвым сезоном в туристическом бизнесе. Под дождь мы не попали ни разу и даже не видели, судя по мокрым асфальту и траве, они шли по ночам. Не исключено, что нам просто повезло и израильская зима в этом году была особенно сухой - Негев, который должен в феврале потрясающе цвести, выглядел как самая настоящая пустыня. Но, как я поняла из разговоров с местными жителями, даже в дождливый сезон дожди никогда не бывают затяжными. Проблемы найти персонального гида по Иерусалиму или автобусную групповую экскурсию в известные и не очень места Израиля тоже не было. Не бывает в Израиле мертвого туристического сезона. При этом мы ни разу ни стояли в очередях и все культовые места осмотрели с чувством, толком и расстановкой, а не выглядывая сквозь плечи, спины и головы. При этом было солнечно и тепло. +15 от Иерусалима и севернее, +20+25 от Мертвого моря и южнее. Мы купались.
После долгих раздумий из двух возможных вариантов путешествия по Израилю - кольцевого и радиального, мы выбрали последний. Кольцевая стратегия с каждодневными переездами и ночевками в новых местах показалась более дорогой и более утомительной с точки зрения каждодневных сборов-разборов. Мы сняли квартиру на все десять дней в Иерусалиме и оттуда делали однодневные вылазки в разные уголки страны. Плюсов оказалось больше, чем минусов. Во-первых, мы смогли походить по Иерусалиму пешком и не один раз. Во-вторых, у нас была кухня, которая оказалась нашим единственным источником пищи. К нашему огромному огорчению, отношения с израильским общепитом у нас не сложились. Не приняли наши европейские желудки их ближневосточную кухню. Это поразило и огорчило нас тем больше, что они (наши желудки) очень непривередливы в еде и всегда открыты для экспериментов. В-третьих, у нашей машинки было законное парковочное место, пусть не самое просторное и комфортабельное, но зато свое. А это в Израиле, в котором места мало, а машин много, дорогого стоит. Единственным минусом стратегии радиальных выездов было то, что при коротком световом дне и коротком рабочем дне всех до одного туристических мест (они ВСЕ закрываются в четыре часа дня) мы успевали осмотреть только половину намеченного. Даже то, что мы все жаворонки и встаем рано, нас не спасало. Пока встали, пока позавтракали, пока наделали бутербродов и наварили яиц (помните? у нас не сложились отношения с израильским общепитом и поэтому нам пришлось вспомнить давно забытую традицию брать с собой обед сухим пайком), пока доехали (страну-то на карте, конечно, не разглядишь, но все-таки 470 км с севера на юг и 130 в самом широком месте с востока на запад, да плюс еще ограничения скорости), пока запарковались... Стандартное экскурсионное ОДНОДНЕВНОЕ посещение Христианской Галилеи, например, включает в себя Назарет, Канну, Тверию, Ярденит, Капернаум, Табху, гору Тавор. Мы успели Назарет, гору Тавор, на которую в виду небольшого наплыва туристов нам разрешили заехать на своей машине (а то бы пришлось или пешком идти, или ждать местную маршрутку) и за пятнадцать минут до закрытия успели заскочить в Ярденит и окунуть бабушку в Иордан. На озеро Кинерет мы любовались в лучах заходящего солнца. На Мертвом море мы точно также не успели в ущелье Давида и на Масаду, а в Хайфе - в бахайские сады.
Квартиру (www.roomsinjerusalem.com) мы сняли не очень удачную. Выбирали больше по местоположению и с этим не промахнулись - район Рехавия, основанный выходцами из Германии в конце девятнадцатого - начале двадцатого века находится между Старым и Новым Иерусалимом. И туда и туда можно дойти пешком. Но вот улица... Улица Ramban оказалась основной артерией, соединяющей Старый и Новый Иерусалим. Можете себе представить артерию, у которой толщина как у капилляра, но при этом поток через нее, как через полноценную артерию? Вот так мы и жили. Утром с трудом выезжали, вечером с трудом доезжали. Кроме того квартира оказалась полуподвальной и ужасно сырой (!) (это в засушливом климате Израиля-то) - полотенца и постиранные, пардон, трусы и носки не сохли принципиально. Если учесть, что на улице все=таки была не жара, внутри было совсем промозгло. Но в целом все остальное было вполне приличным - чисто белье, большой холодильник, нормальная плита, постоянный интернет. Хозяин даже предлагал местную сим-карту, но мы поленились связываться и очень пожалели об этом, когда получили очередной счет за мобильные телефоны. Роуминг в Израиле просто грабительский. Стоило все это удовольствие 1070 долларов за четырех человек за 10 ночей. Предоплату пришлось посылать банковским переводом, потому что хозяин не смог снять ее с моей кредитки. Банк при этом утверждал, что никаких обращений не было. Так мы и не поняли, в чем там было дело и боялись, что не сможем расплачиваться кредитками, но внутри страны все платежи проходили без проблем.
Передвигались мы на арендованной машине с автоматической коробкой передач. Арендовать машину с ручной коробкой практически невозможно. Муж сказал, что в условиях тамошней пересеченной местности и загруженности дорог автомат оказался очень кстати. Машину бронировали через сайт-посредник. Не делайте этого, связывайтесь напрямую с фирмами, их там полно, как монстров, протянувших свои щупальца по всему миру, так и вполне солидно выглядевших местных. Мы просили машину с навигатором, получили без. Пришлось арендовать его в соседней конторе (забыла, как называется, к сожалению) и обошлось это в три раза дороже, чем мы планировали. Но обходиться без навигатора в путешествиях мы уже не можем, так же, как не можем обходиться в повседневной жизни без мобильных телефонов. Мы бы привезли свой навигатор, если бы израильтяне не сделали свои электронные карты страшным государственным секретом. Я так и не поняла, почему в картах Гугла Израиль есть, бумажная карта Израиля в книжных магазинах Германии есть, а карты Израиля для навигаторов нет. Навигатор у нас был замечательный - он принципиально не знал о существовании Палестинской автономии, то есть в принципе не мог завести нас на ее территорию, даже если бы мы очень захотели. Нас очень предупреждали о том, как опасно случайно заехать к палестинцам. Мы по этому поводу напряглись и первые дни не расставались с бумажной картой, перепроверяя маршрут. Потом оказалось, что СЛУЧАЙНО заехать к "добрым" соседям невозможно - стена и блокпосты не дадут. Ну а в самом конце, когда в день отъезда нам захотелось заскочить еще раз на Масличную гору и бросить последний взгляд на город, мы поняли, что и навигатор бы тоже не дал. Масличная гора - это уже Палестинская автономия и проходящих по ней улиц мы в карте навигатора так и не нашли. Машина со всеми страховками и с навигатором обошлись нам в 400 евро со. В этот раз мы застраховались по полной программе, но, естественно (и слава Богу), оно не пригодилось. Сколько мы потратили на бензин, уже никто не помнит. Если очень приблизительно, то где-то около 400 евро. Проехали мы почти 2000 км, сожгли около 5 баков бензина, то есть около 200 литров. Да, все правильно, топливо в Израиле дороже немецкого почти в два раза. Самое удивительное, что тратят его израильтяне как американцы или русские, у которых бензин почти дармовой.
Вообще в Израиле все дорого. ВСЯ еда, включая еду первой необходимости типа соли, сахара и хлеба, дороже европейских в два раза. На экскурсиях можно разориться. Мы взяли только одну экскурсию. Не из-за тупого скряжничества, конечно. Не хотелось за свои же кровные носиться галопом за экскурсоводом, не успевая толком ничего рассмотреть. Только представьте, что останется в памяти от уже упомянутой выше экскурсии под названием "Галилея Христианская". Но это, конечно, личное решение каждого. Кому-то важно ВСЕ УВИДЕТЬ, а кому-то нужно ПРОЧУВСТВОВАТЬ.
Как мы прочувствовали, я попробую рассказать в следующий раз.
Февраль действительно оказался отличным месяцем для посещения достопримечательностей. Нас пугали дождями и мертвым сезоном в туристическом бизнесе. Под дождь мы не попали ни разу и даже не видели, судя по мокрым асфальту и траве, они шли по ночам. Не исключено, что нам просто повезло и израильская зима в этом году была особенно сухой - Негев, который должен в феврале потрясающе цвести, выглядел как самая настоящая пустыня. Но, как я поняла из разговоров с местными жителями, даже в дождливый сезон дожди никогда не бывают затяжными. Проблемы найти персонального гида по Иерусалиму или автобусную групповую экскурсию в известные и не очень места Израиля тоже не было. Не бывает в Израиле мертвого туристического сезона. При этом мы ни разу ни стояли в очередях и все культовые места осмотрели с чувством, толком и расстановкой, а не выглядывая сквозь плечи, спины и головы. При этом было солнечно и тепло. +15 от Иерусалима и севернее, +20+25 от Мертвого моря и южнее. Мы купались.
После долгих раздумий из двух возможных вариантов путешествия по Израилю - кольцевого и радиального, мы выбрали последний. Кольцевая стратегия с каждодневными переездами и ночевками в новых местах показалась более дорогой и более утомительной с точки зрения каждодневных сборов-разборов. Мы сняли квартиру на все десять дней в Иерусалиме и оттуда делали однодневные вылазки в разные уголки страны. Плюсов оказалось больше, чем минусов. Во-первых, мы смогли походить по Иерусалиму пешком и не один раз. Во-вторых, у нас была кухня, которая оказалась нашим единственным источником пищи. К нашему огромному огорчению, отношения с израильским общепитом у нас не сложились. Не приняли наши европейские желудки их ближневосточную кухню. Это поразило и огорчило нас тем больше, что они (наши желудки) очень непривередливы в еде и всегда открыты для экспериментов. В-третьих, у нашей машинки было законное парковочное место, пусть не самое просторное и комфортабельное, но зато свое. А это в Израиле, в котором места мало, а машин много, дорогого стоит. Единственным минусом стратегии радиальных выездов было то, что при коротком световом дне и коротком рабочем дне всех до одного туристических мест (они ВСЕ закрываются в четыре часа дня) мы успевали осмотреть только половину намеченного. Даже то, что мы все жаворонки и встаем рано, нас не спасало. Пока встали, пока позавтракали, пока наделали бутербродов и наварили яиц (помните? у нас не сложились отношения с израильским общепитом и поэтому нам пришлось вспомнить давно забытую традицию брать с собой обед сухим пайком), пока доехали (страну-то на карте, конечно, не разглядишь, но все-таки 470 км с севера на юг и 130 в самом широком месте с востока на запад, да плюс еще ограничения скорости), пока запарковались... Стандартное экскурсионное ОДНОДНЕВНОЕ посещение Христианской Галилеи, например, включает в себя Назарет, Канну, Тверию, Ярденит, Капернаум, Табху, гору Тавор. Мы успели Назарет, гору Тавор, на которую в виду небольшого наплыва туристов нам разрешили заехать на своей машине (а то бы пришлось или пешком идти, или ждать местную маршрутку) и за пятнадцать минут до закрытия успели заскочить в Ярденит и окунуть бабушку в Иордан. На озеро Кинерет мы любовались в лучах заходящего солнца. На Мертвом море мы точно также не успели в ущелье Давида и на Масаду, а в Хайфе - в бахайские сады.
Квартиру (www.roomsinjerusalem.com) мы сняли не очень удачную. Выбирали больше по местоположению и с этим не промахнулись - район Рехавия, основанный выходцами из Германии в конце девятнадцатого - начале двадцатого века находится между Старым и Новым Иерусалимом. И туда и туда можно дойти пешком. Но вот улица... Улица Ramban оказалась основной артерией, соединяющей Старый и Новый Иерусалим. Можете себе представить артерию, у которой толщина как у капилляра, но при этом поток через нее, как через полноценную артерию? Вот так мы и жили. Утром с трудом выезжали, вечером с трудом доезжали. Кроме того квартира оказалась полуподвальной и ужасно сырой (!) (это в засушливом климате Израиля-то) - полотенца и постиранные, пардон, трусы и носки не сохли принципиально. Если учесть, что на улице все=таки была не жара, внутри было совсем промозгло. Но в целом все остальное было вполне приличным - чисто белье, большой холодильник, нормальная плита, постоянный интернет. Хозяин даже предлагал местную сим-карту, но мы поленились связываться и очень пожалели об этом, когда получили очередной счет за мобильные телефоны. Роуминг в Израиле просто грабительский. Стоило все это удовольствие 1070 долларов за четырех человек за 10 ночей. Предоплату пришлось посылать банковским переводом, потому что хозяин не смог снять ее с моей кредитки. Банк при этом утверждал, что никаких обращений не было. Так мы и не поняли, в чем там было дело и боялись, что не сможем расплачиваться кредитками, но внутри страны все платежи проходили без проблем.
Передвигались мы на арендованной машине с автоматической коробкой передач. Арендовать машину с ручной коробкой практически невозможно. Муж сказал, что в условиях тамошней пересеченной местности и загруженности дорог автомат оказался очень кстати. Машину бронировали через сайт-посредник. Не делайте этого, связывайтесь напрямую с фирмами, их там полно, как монстров, протянувших свои щупальца по всему миру, так и вполне солидно выглядевших местных. Мы просили машину с навигатором, получили без. Пришлось арендовать его в соседней конторе (забыла, как называется, к сожалению) и обошлось это в три раза дороже, чем мы планировали. Но обходиться без навигатора в путешествиях мы уже не можем, так же, как не можем обходиться в повседневной жизни без мобильных телефонов. Мы бы привезли свой навигатор, если бы израильтяне не сделали свои электронные карты страшным государственным секретом. Я так и не поняла, почему в картах Гугла Израиль есть, бумажная карта Израиля в книжных магазинах Германии есть, а карты Израиля для навигаторов нет. Навигатор у нас был замечательный - он принципиально не знал о существовании Палестинской автономии, то есть в принципе не мог завести нас на ее территорию, даже если бы мы очень захотели. Нас очень предупреждали о том, как опасно случайно заехать к палестинцам. Мы по этому поводу напряглись и первые дни не расставались с бумажной картой, перепроверяя маршрут. Потом оказалось, что СЛУЧАЙНО заехать к "добрым" соседям невозможно - стена и блокпосты не дадут. Ну а в самом конце, когда в день отъезда нам захотелось заскочить еще раз на Масличную гору и бросить последний взгляд на город, мы поняли, что и навигатор бы тоже не дал. Масличная гора - это уже Палестинская автономия и проходящих по ней улиц мы в карте навигатора так и не нашли. Машина со всеми страховками и с навигатором обошлись нам в 400 евро со. В этот раз мы застраховались по полной программе, но, естественно (и слава Богу), оно не пригодилось. Сколько мы потратили на бензин, уже никто не помнит. Если очень приблизительно, то где-то около 400 евро. Проехали мы почти 2000 км, сожгли около 5 баков бензина, то есть около 200 литров. Да, все правильно, топливо в Израиле дороже немецкого почти в два раза. Самое удивительное, что тратят его израильтяне как американцы или русские, у которых бензин почти дармовой.
Вообще в Израиле все дорого. ВСЯ еда, включая еду первой необходимости типа соли, сахара и хлеба, дороже европейских в два раза. На экскурсиях можно разориться. Мы взяли только одну экскурсию. Не из-за тупого скряжничества, конечно. Не хотелось за свои же кровные носиться галопом за экскурсоводом, не успевая толком ничего рассмотреть. Только представьте, что останется в памяти от уже упомянутой выше экскурсии под названием "Галилея Христианская". Но это, конечно, личное решение каждого. Кому-то важно ВСЕ УВИДЕТЬ, а кому-то нужно ПРОЧУВСТВОВАТЬ.
Как мы прочувствовали, я попробую рассказать в следующий раз.
